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VS7功能测验捷达第一台中型SUV1.4T加6AT体现怎么

2020-01-20

捷达是依据大众技术而打造的平价车品牌,在发布VA3、VS5之后,捷达发布了定位更高的VS7,并且仰仗自身超卓的性价比和大众的品牌号召力,想在这一比赛剧烈的商场中分一杯羹。不过现在VS7还没有正式上市,那我们就功用方面,来窥视一波VS7的产品力表现吧。

捷达VS7选用的是大众集团的1.4TSI高功率发动机,最大马力为150匹,峰值扭矩为250N·m。与发动机相匹配的是来自爱信的6挡自动变速箱。

检验前,先挂到S挡,再手动关闭牵引力控制处理系统。起步时,我们按照弹射起步的方法,左脚刹车右脚油门,当转速位于2600转左右时可顺利弹射起步。初期G值维持在0.4g-0.5g,推背感不算太剧烈。

后半程G值逐渐衰退。毕竟,捷达VS7取得9.81秒破百的加速效果,在同级别当中表现一般般,打败了同级41%的对手。

我们实测的捷达VS7配备了一套细巧的GREEN MAX HP 200 轮胎,这是一套主打静音舒适和低滚阻的节能胎,抓地力一般。

在车速抵达105km/h左右时全力制动,在整个制动过程中,G值大部分时间都能维持在-1g左右,制动力输出在后段时不是很稳。毕竟,捷达VS7的100km/h-0制动距离为41.3米,表现一般般,打败了同级29%的对手。

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