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NI携手恒润科技为江淮汽车(汽车智能网联技术安徽省重点实验室)颁奖-智能网

2020-01-20

2019年12月12日,NI、恒润及安徽江淮轿车技能中心联合举办的颁奖仪式顺畅举办。NI携手恒润科技为江淮轿车颁布“大中华区雷达模拟器最佳工程运用奖”,必定了其智能网联中心技能的实力,一起赞誉其对构建智能网联生态做出的卓越贡献。

来自江淮轿车的江淮技能中心副主任、轿车智能网联技能安徽省要点试验室主任李卫士、智能网联院辅佐驾驭部总监张雷、智能网联院测验验证部总监李娟、智能网联院开发办理部总监束照坤,来自恒润科技的AE工程咨询事业部高档总监陈上楼、华东出售总监助理江涛,来自NI公司的亚太区联盟商高档司理方勤、大中华区华中华东出售高档司理浩瀚、大客户司理钱科威一起参加颁奖仪式。此外,三方代表就项目开展、技能规划展开讨论,并对未来协作寄予厚望。

NI亚太区联盟商高档司理方勤颁发江淮轿车智能网联院辅佐驾驭部总监张雷“大中华区雷达模拟器最佳工程运用奖”

大中华区雷达模拟器最佳工程运用奖

现场参加颁奖仪式嘉宾

业界撒播一种说法,在未来三年内,轿车是否有智能网联技能会成为用户购不购车的中心要素。12月工信部配备工业司最新发布《新能源轿车产业开展规划》中也说到,估计到2025年,智能网联轿车新车销量占比将到达30%,高度自动驾驭智能网联轿车完结限制区域和特定场景商业化运用。

其实,早在2016年江淮轿车就拟定了智能网联开展的445规划,即环绕“智能化、网联化”两条主线,从“智能交互、智能驾驭、智能互联、智能服务”4个维度,经过驾驭辅佐、部分自动驾驭、有条件的自动驾驭、高度自动驾驭4个阶段,争夺在2025年完结高度自动驾驭。为了支撑智能网联战略,江淮轿车专门成立了智能网联轿车研讨院,紧跟技能开展趋势,完结自动驾驭。

鉴于HIL在轿车测验中的快捷性及重要性,整车厂都已经建成或许着手树立ADAS体系硬件在环测验体系,江淮轿车天然也不破例。

江淮技能中心副主任、轿车智能网联技能安徽省要点试验室主任李卫士现场介绍了技能中心的研制投入和开展规划、智能网联项目运用状况,该项目触及的多源传感器交融的HIL测验,详细的研讨内容包含:
●结合现有的HIL台架,匹配雷达回波模拟器组成多源传感器交融测验体系,把握ADAS硬件在环测验流程及办法,构成ADAS产品硬件在环测验点评验证才能;
●开端建成 ADAS 虚拟场景库,输出场景库供 X In Loop 进行测验;
●树立自动化测验流程和办法,大幅度进步测验功率;
●把握场景建模与仿真测验才能,开端了解实在场景转虚拟场景的办法及架构;





江淮轿车多源传感器硬件在环测验体系示意图

李卫士主任介绍了江淮的开展进程、研制投入和愿景规划,并表明对自动驾驭的开展充满信心,与此一起也强调了自动驾驭测验将比传统轿车测验更杂乱、更具应战性。

值得一提的是,江淮轿车技能中心在2017年和2018年别离建设了根据NI渠道的ADAS HIL 测验体系和两边向多目标雷达模拟器。后期还在规划4G带宽雷达模拟器晋级和V2XHIL以应对更具应战的测验需求。

恒润科技在轿车电子解决计划方面有20多年的堆集,能够供给包含环境感知、信息交融等在内的智能驾驭解决计划。恒润科技AE工程咨询事业部高档总监陈上楼表明:“恒润科技与NI在轿车范畴协作多年,两边携手为江淮轿车打造的ADAS HIL和两边向雷达模拟器测验体系,结合了NI灵敏敞开的渠道,以及恒润科技高功能的软硬件,能够很好地满意HIL及ADAS测验的要求,在确保体系稳定性与灵敏性的一起,大大缩短了测验体系开发的时刻。”

几十年来,NI一向努力服务于不同职业的雷达、摄像头和射频通讯测验,并成功地将其在其他职业的经历复制到轿车范畴,以支撑智能轿车的开展。

NI亚太区联盟商高档司理方勤表明:“根据NI渠道化办法以及恒润科技的集成模块和软件,NI能协助江淮轿车完结从传统的车身动力总成到智能化、网联化和电气化的智能轿车测验,且能供给从试验室研制到量产测验的全方位解决计划。此外,我国的轿车市场开展潜力巨大,在轿车产业革新的关键时期,NI持续出资我国的决计不变。”

新式技能不断与轿车职业交融,为习惯快速改变的需求,NI在轿车范畴不断推出新解决计划,方勤介绍了近一段时刻NI推出的关于智能驾驭的解决计划。

在雷达测验范畴,NI发布了行将推出的4GHz车载雷达测验体系,该体系在功能方面较1G版别有着较多提高,尤其在分辨率和精度方面。运用高度可重复的雷达反射截面积功能从每个视点对多个目标进行仿真,RCS使得仿真的障碍物一起适用于验证和出产测验。新版别VRTS具有更好的灵敏性、可扩展性和本钱效益优势,可协助用户树立更准确的测验场景并缩短测验装置和设置时刻,应对最新的雷达传感器测验需求。

在电动轿车验证范畴,NI推出了针对电动轿车动力总成组件HIL验证的全新解决计划,根据高压功率电子设备及FPGA处理器,完结MCU及Inverter的信号级、功率级、台架测验及电池cell、Pack/Module、BMS等体系测验计划。

在V2X范畴,NI与联盟协作伙伴S.E.A.协作发布了S.E.A. C-V2X开环测验体系,该体系选用NI软件无线电硬件,可将实践信号发送到C-V2X操控器和长途信息处理操控单元上的RF和GNSS通道。新的C-V2X解决计划包含预编译的17个驾驭场景,如左转辅佐、紧急制动正告和交通堵塞正告等场景,让用户能够更快速开端初次丈量。软件界说的方法使得该体系能够在未来快速从LTE-V2X晋级为5G NR-V2X的测验体系。该体系努力于协助主机厂和零部件供货商验证轿车的安全和功率。

在本次活动中,三方充沛沟通了项目的开展和最新的产品布局,增加了三方高层互信,一起为未来的深度协作做了杰出的衬托。三方的深度协作,将会为江淮轿车翻开智能轿车市场打下坚持的根底。

 

 

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